Как играл - такой и график. Бедбиты хуйня, не лак тоже хуйня. Минус - это когда сам играешь как лох.

Лёв, ты енто... тово... хорош плюсовые графики выкладывать. Самооценка-то не резиновая...

Ох как же не радуют шпоры. Ну просто рыдать хочется смотря на нашу игру и уже не первую. Жуть просто.

Такой вот вопрос к комрадам, может быть кто-то в теме или у кого-то есть знакомые кто в теме.
Вопрос следующий. Вот есть желание обзавестись яхтой, океанической, обязательно парусной, не большой, чисто для частного так сказать пользования. В общем-то оно давненько лежит в моем хранилище идей, еще со времен когда в Тахолахе меня учили управлять просто катерком, ну точнее лодкой, такой более менее большой типа рыболовной. Собственно интересует вот че, я конеш сам выясню все эти вопросы и найду, но может кто-то сможет че посоветовать. Интересует непосредственно сам процесс. Чего следует иметь в виду. Как лучше начать, то се.
Надо же научиться управлять яхтой для начала, возможно документы какие-то нужны типа удостоверение на "вождение". Может быть кто-то в курсе в общем какие шаги в какую сторону надо делать.
Понятно что это не быстрый процесс, что как бы не через месяц-два три, понятно что уйдет минимум годика два, даже не учитывая финансовые вопросы. Просто хочется постепенно начать действия всяческие полезные для этой идеи. Короче у кого есть че сказать на сей счет - велкам, лучше в скайп, кому лениво скайп запускать - можно и тут.

Изза траблов с ХМ играл мало совсем вчера.

Играл мало. Бо очень много времени уходит на вопрос нашей новой идейки с яхтой. Много чего почитал о яхтах, о хождении под парусом. Отрядил на остров (в Британию) просьбу - у моего тамошнего корешка есть друг - судовой брокер, так вот попросил что бы тот выяснил вопрос ценового диапазона яхт интересующего нас типа, возможность вообще найти там такую яхту без услуг посредников и т.д. В общем жду инфу.

Отдыхал вчера. Кеш вообще не катал. Намыл T$66 за FPP и скатал випфришку и дуэльку - оба мимо.

Сдает чет совсем паршивенько. Слишком мало попадаю и многовато при этом проигрываю в очень выгодных спотах олынки. В результате играть много не получается, бо сильно не приятно играть в таких условиях.

Комрады, может кто-нибудь подскажет, суть такова, нужна некая прога, что-то типа складского учета, но только не сильно навороченая, не для склада большого в общем а
скорее для небольшого такого складишки, типа персональная. Ну то есть что-то для частной мастерской. Нужно только что бы она умела вести учет имеющегося на складе, в
идеале что бы выдавала какие-то алерты когда заданный пункт доходит до нижней границы. Может кто сталкивался? Понятно что можно в экселе сделать, но думаю есть что-то
готовое уже со всякими полезными фичами. Если кто знает, пользовал - поделитесь инфой.

Сдавало конеш хуню, но такой резалт - это сам.

storo08, пасиб, да, был эпичный матч, а гол Сиги - моего любимца - это был просто ЭКСТАЗЗ! Мы первый тайм смотреть пытались дома, но интеренет тупил и в перерыв мы двинули в бар
шотланца, и вот мы приходим и тут же в начале 2-2, ипать радость, а дальше бухали и повторял я мантру "Кмон СПЕРС! КМОН ТОР, СИГА, Ю КЕН ДУ ИТ! КМОН КМОН БАДДИ, СКОР ИТ!" И тут в концовке его акуенный
гол. Я блять так завопил что думаю меня слышали все ближайшие улицы. Это был реальный катарсис.
Ну и конеш копеечка по кефу 2,2
$10 валялось на бет 365 перед ответной игрой в португалии - воткнул Х2 по кефу 2+, занес и на эту игру тоже воткнул просто п1 за 2,2.
Копейка но в радость. Две олынки подряд занеслись.

А еще сегодня в кеше было: первая сессия малька в плюс, 2БИ, вторая сессия уже закрываюсь в -0,5БИ и вот на одном столе сидел супер макака ебанутая с 7БИ, а мне так сдают так что пиздец, за 80 рук или типа
того играю 5/2 (кто знает как я играю поймут как мне сдавало, просто пиздец) и вот снимаю глаку на выход, стак 100бб, сдают карман, макака рейз 15бб, я пуш, там кол - занос боевой, тут же сдача, стак 200++ бб,
опять с этим макакой у меня готовое типа оверпара, там гатшот и овера, нафлопе, олынка - устоял вези сюда, стек в рафоне 400бб, у него 350 или типа того, он снова рейз 11 бб у меня АТ я оверкол после еще
одного гола, борд АК6ss, япошка овербет, колер пас, я ебашу оленика с ТП, там кол по Q2s ФД - и я ептить устоял, в итоге сессию за круг на одном столе из -50бб вывел в +650бб )) няшный день. Первый в этом месяце закрытый по
стопвину (+7БИ) и по моему вообще первый плюсовый день( ну в смысле нормальный плюс а не около нуля) а то заебало уже в ноль гонять весь месяц.

Куя я бухнул, а тут на форуме такая движуха )))
Месяц в покере был нулевой, точнее в копеешный минус, а так месяц был пестатый )

leviofan:Такой вот вопрос к комрадам, может быть кто-то в теме или у кого-то есть знакомые кто в теме.
Вопрос следующий. Вот есть желание обзавестись яхтой, океанической, обязательно парусной, не большой, чисто для частного так сказать пользования. В общем-то оно давненько лежит в моем хранилище идей, еще со времен когда в Тахолахе меня учили управлять просто катерком, ну точнее лодкой, такой более менее большой типа рыболовной. Собственно интересует вот че, я конеш сам выясню все эти вопросы и найду, но может кто-то сможет че посоветовать. Интересует непосредственно сам процесс. Чего следует иметь в виду. Как лучше начать, то се.
Надо же научиться управлять яхтой для начала, возможно документы какие-то нужны типа удостоверение на "вождение". Может быть кто-то в курсе в общем какие шаги в какую сторону надо делать.
Понятно что это не быстрый процесс, что как бы не через месяц-два три, понятно что уйдет минимум годика два, даже не учитывая финансовые вопросы. Просто хочется постепенно начать действия всяческие полезные для этой идеи. Короче у кого есть че сказать на сей счет - велкам, лучше в скайп, кому лениво скайп запускать - можно и тут.

Тут все просто и сложно.
Просто, можно пройти курс обучения в Турции. Там и наши и турки за бабки учат. Выдают сертификаты международного типа. Как правило - липа, в том смысле, что опыт управления парусным судном дается годами. Открой сайт Катера и Яхты, поройся там и найдешь все, что тебе нужно. Там же можно и лодку за недорого купить.
Сложно в том смысле, что управление парусным судном в корне отличается от управлением судном моторным. Потому наблюдал такие картины - 80% парусных яхт, которые я встречал в Средиземном Море, на Балтике (у буржуев), на Карибах и пр. чесали под мотором.
Один из моих учеников, компаньон по бизнесу, устроился по моей рекомендации на полутонник, который парень из Москвы держал на Гибралтаре. Они вдвоем совершили переход через Атлантику. Когда включаются пассаты, ветер в ж..у, то начинается массовая миграция европейцев на Карибы. Обычно стартуют с Канар.
Таких лодок, которые наши держат за речкой, много. Это бизнес для них, а для новичков школа.

Но лучше всего пройти школу яхтенного рулевого (первая ступень) на яхте по месту жительства. Это настоящая школа. Парень, о котором я писал выше, так толком и не научился узлы вязать. Не сдал мне экзамен. Такой вот парадокс, Атлантику пересек, а не шибко грамоту освоил. Автопилот, красное вино, тунец один - два на блесну, что за кормой постоянно ловился.Обратно самолетом.

Хорошая мысль для мужчины в самом соку, но халява (диплом купить в подземном переходе) тут не катит. Работа, работа и еще раз работа.