Vigorish

Валк, ты как всегда в ударе,только производить подсолнечное масло и классные автомобили,это не совсем одно и тоже..
И покупать мусор-это не патриотизм, а идиотизм.Почему российский автопром не считает себя патриотом ,производя консервные банки на колёсах?Почему я должен тратить мои деньги,на то что мне не нравиться??

newspoker:Автомобиль в котором есть полноценная активная, пассивная безопасность, электроника и прочие радости жизни не может быть автохламом априори

Может.

какие консервные банки ,вы о чем ? Toyota Ford Reno Nissan давно уже русские !

androdom:какие консервные банки ,вы о чем ? Toyota Ford Reno Nissan давно уже русские !

Ну так правильно, дело в высшем руководстве, инженерах и проработанных бизнес процессах, а никак не в рабочих, которые на конвеере собирают машинки.

androdom:какие консервные банки ,вы о чем ? Toyota Ford Reno Nissan давно уже русские !

И на рынке стоят как консервные банки. В любом объявлении пишут: "...сборка США/Индия/ФРГ/Аргентина", но не Россия..."
У меня знакомая работает супер-мега-начальником по производству всякой техники Bosch, она плачет от качества сборки... Что уж говорить про авто, если холодильник собрать не могут...

но ведь с фордом в Питере вроде как призадумалиь если память не изменяет Профсоюзы взялись

androdom:но ведь с фордом в Питере вроде как призадумалиь если память не изменяет Профсоюзы взялись

Слухами земля полнится. Профсоюзы на качество продукции влияют в последнюю очередь.

не я ответил именно про то что типа о народе не думают

androdom:какие консервные банки ,вы о чем ? Toyota Ford Reno Nissan давно уже русские !

вот то и оно,что русские и назвать их тойтой фордом и ниссаном уже язык не поворачивается.

asiki:

androdom:какие консервные банки ,вы о чем ? Toyota Ford Reno Nissan давно уже русские !

вот то и оно,что русские и назвать их тойтой фордом и ниссаном уже язык не поворачивается.

есть ли док-ва того, что на русских заводах делают эти машины плохо ?

Ыыы, комплектующие в России закупаются. Стекла, коврики и всякая такая дребедень. Ыыыыыы. В России их конечно делать не умеют

мб будут посты будут чем-то подкреплены
пример "я купил российский форд, он тратратата"
а хаять систему - это уже повтор

WeCome1:мб будут посты будут чем-то подкреплены
пример "я купил российский форд, он тратратата"
а хаять систему - это уже повтор

Я бы не купил российский форд, но так вышло, что выиграл... Через недели 2 сдох кондей. Оказалось, заводской брак. Через полгода, причём не ездил на нём практически, начала люфтить рулевая колонка. Про "технологические зазоры" уж и говорить не стану...
Лучше меня скажет разница в цене на форд сборки России и, например, США.

Saskan, я много на форде ездил, на эксплорере. Американская сборка, ессно.
Так там постоянно ломалось что-то, от кондея до датчиков.
До экспа был пассат, немецкая сборка. Редкостная дрянь.
Только за ремонт 7к за год, накрывалась коробка, слетали ремни, подтекало масло.
Я уж думал, карма моя такая.
Сейчас езжу на жипе-чирике. За полтора года - один раз у датчика мозги слетели, да и кожух какой-то отвалился внизу (2 часа в первый и 15 минут во второй раз на сервисе).
Машины 3-5 лет брал, бо значительно дешевле получается, да и не вдохновляет новый автопром. А тот, что вдохновляет - стоит от 100к

Так что не всегда в сборке дело. Сам знаешь, как часто производят отзывы по 100к+ машин в штатах, джапании.
Что касается нашего автопрома, хочется в него верить. Верить в то, что будет нормальный менеджмент, толковых дизайнеров возьмут, ну или хоть модели прикупят какие.

Корь:Американская сборка, ессно.

Вот и ответ.

Корь:Что касается нашего автопрома, хочется в него верить. Верить в то, что будет нормальный менеджмент, толковых дизайнеров возьмут, ну или хоть модели прикупят какие.

Только за! Однако, жизнь говорит об обратном. Всё, что до сих пор делали, было неумелой попыткой клонировать западные авто. Толковые дизайнеры у нас есть, только работают не на ВАЗе/ГАЗе и пр.
Я ни в коем случае не хочу хаять российскую сборку и т.п. безосновательно. Просто пытаюсь понять: а так ли он нужен этот отечественный автопром? Было время, когда в России выпускали ЕС-1840(-41, -42). Это были "клоны" IBM PC XT и AT на отеч. элементной базе. И где теперь "компутеры" отеч. производства?!
P.S. Кста, хотел купить новую волгу сайберию -- побаловаться, несмотря на отеч. сборку. Как-то зацепила меня реклама... Но не успел проект раскрутиться, как его свернули.

Saskan:

Корь:Американская сборка, ессно.

Вот и ответ.

Ну не совсем, другой сборки нет просто. Я к этому
Хреновая сборка у них там была, вот я к чему.

Кстати, еще про туареги вспомнил.
Говорил с 5ю владельцами (2 бывших), в каждом было что-то свое, но "типичное не то". Ломались все время, из 6 месяцев 3 был на гарантийном ремонте.
А собирали-то в Германии

Энтропия склонна к возрастанию. Чем больше "наворотов", тем больше шансов чему-то сломаться. Да, и в Германии на заводах сплошь турки работают (читай гастарбайтеры).

Крайне положительное. А то, понимаешь, весь Дальний Восток на этих иномарках живёт. Бляха, работать вообще разучились, только барыжничают. Ещё и протест выражают.
Всем кто российские автомобили считает плохими, попробуйте сами хоть какой-то сделать. А то хаять все горазды, палец о палец не ударив.

против безогаворочно,если у кого то есть желание кататься на копейке - то не у меня А товарисчи с владивостока, ну что же так вышло ,людям тоже нужен свой хлеб

Против))
Хотя если будет выбор что купить за 250000р то куплю новый ВАЗ
каждый вибирает для себя)))

Валк:Крайне положительное. А то, понимаешь, весь Дальний Восток на этих иномарках живёт. Бляха, работать вообще разучились, только барыжничают. Ещё и протест выражают.
Всем кто российские автомобили считает плохими, попробуйте сами хоть какой-то сделать. А то хаять все горазды, палец о палец не ударив.

Валк, а зарабатывать покером это ударять пальцем о палец или как?

Вообще, чтобы так пламенно рассуждать о Дальнем Востоке неплохо было бы ознакомится с историей этого края. Как там появились люди, почему у них всегда были льготы и тп и тд. Что случилось в 90-ые, когда о ДВ просто-напросто забыли и бросили людей на самообеспечение. Почему на границе с Китаем две полосы грунтовой дороги с нашей стороны утыкаются в шесть полос великолепного асфальта с той? (Зачем там столько асфальта, если никакой такой насыщенной торговли там нет - это отдельный вопрос. Точно как и то, что с нашей стороны 1 млн людей, а со стороны Китая в сто раз больше). Чем являетя автобизнес в крае, кого он кормит? Как-то все забыли о состоянии флота на ДВ, почему из-за повышения пошлин четверть судов встанет, сколько стоит простой одного судна в сутки. ДВ - это торговый край. Там практически ничего нет! Земля никакая, климат жесткий, море практически без рыбы (рыбу в основном ловят на Камчатке и Сахалине). Каков отток населения из Приморья? И что делать там тем людям (семьям), которые были в автобизнесе (если это около трети всего населения)? Может вообще отдать Приморье Китаю?

В связи с этим я КАТЕГОРИЧЕСКИ против повышения пошлин.
И рано и как-то не продумано.