Француз обещал, что через 2 года качество и дизайн Лад будет на высоте.

Gasi_Burzuev, да дело не в том какие они будут через 2 года.политика государства неправильная. вместо того что бы зарывать бабки в эту безнадегу, лучше бы пихали их туда где мы были лидерами.мы почти всему миру выводили спутники в космос,теперь же нас китайцы выдавливают из этого бизнеса и выдавят,потому что финансирования почти нет.на старой славе далеко не уедешь. а уровень сумм тут просто несопоставим.

Минпромторг – «АвтоВАЗ» спасать бесполезно

Министерство промышленности и торговли России сформулировало свою позицию в отношении «АвтоВАЗа», передает «Коммерсант». И, судя по всему, это наиболее адекватная оценка ситуации.

По мнению чиновников из Минпромторга, «АвтоВАЗ» сейчас де-факто является банкротом, и поддерживать его миллиардными вливаниями из бюджета бесполезно. А для того, чтобы Волжский автозавод сумел выжить, необходимо срочно увольнять порядка 50 000 человек из стотысячного коллектива (то есть 50% всех сотрудников) и проводить глобальную реструктуризацию предприятия.

Что касается партнерства с компанией Renault, то в Минпромторге на него особо не рассчитывают – французы, похоже, разочаровались в «АвтоВАЗе» и не испытывают горячего желания вкладывать деньги в российского автогиганта. Да и сам «АвтоВАЗ» должен с осторожностью относиться к Renault. Ведь ясно, что пока французские партнеры не получат полного контроля над «АвтоВАЗом», они не будут делиться с ним современными технологиями.

По мнению заместителя главы Минпромторга Андрея Дементьева, обойтись без массовых сокращений можно только в том случае, если «АвтоВАЗ» будет ежегодно выпускать более 660 000 машин. Но Волжский автозавод в этом году сможет сделать лишь около 360 000 автомобилей. А при таком объеме производства наличие на предприятии стотысячного коллектива приведет к «необратимому ухудшению финансового состояния и поставит под сомнение возможность предприятия продолжать свою производственную деятельность». Господин Дементьев уверен, что сейчас на «АвтоВАЗе» должно работать не более 56 000 человек.

Однако гораздо страшней тот факт, что «АвтоВАЗ» уже сейчас имеет долги на сумму 54 млрд. руб., а к концу года они могут составить 86,1 млрд. руб. (за счет чего вырастет задолженность не сообщается). И реструктуризация такого долга на рыночных условиях просто невозможна – слишком большая сумма. Таким образом, можно говорить о том, что у «АвтоВАЗа» есть «все признаки, предусмотренные законодательством о банкротстве».

Ну а главный вывод, который делают в Минпромторге, следующий – выделять из бюджета деньги на спасение «АвтоВАЗа» бессмысленно, ведь эта мера может оказаться просто-напросто неэффективной. Вместо этого миллиарды рублей предлагается направить на стабилизацию ситуации на рынке труда Самарской области.

АвтоВАЗ не воспринимает всерьез письмо Минпромторга

«Это личное мнение человека, который смотрит на жизнь из окна роллс-ройса, а никак не позиция правительства страны», - процитировал РИА «Новости» слова президента АвтоВАЗа Игоря Комарова источник, близкий к предприятию.

«На одном из совещаний Комаров сказал, что так государственный человек, глубоко знающий нашу ситуацию, рассуждать не должен. Комаров посоветовал своим коллегам не воспринимать серьезно слова чиновника», - добавил источник.

Замминистра Дементьев курирует в Минпромторге вопросы промышленной политики в гражданских отраслях, в том числе автомобильной.

Официально пресс-центр АвтоВАЗа опубликованное в СМИ содержание письма замминистра не комментирует.

Как ранее писала газета ВЗГЛЯД, ранее Минпромторг направил письмо о бесполезности господдержки АвтоВАЗа до проведения заседания правительственной комиссии под председательством первого вице-премьера РФ Игоря Шувалова, после этого мероприятия министерство изменило свою позицию, заявил пресс-секретарь главы правительства Дмитрий Песков.

ппц, меня бесит вот такие рассуждения о государственности.типа без автоваза стране конец.вон рубин закрылся покупаем теперь телики из за границы и не че, нормально. да скоро заводы построенные иностранцами будут и машин больше делать и народу там больше будет работать.прошло время когда ваз был практически единственной маркой у нас. пора забыть про былые заслуги.кто смотрит назад не может идти вперед.

Renault даст «АвтоВАЗу» денег на пять новых моделей

Renault согласилась оказать финансовую помощь Волжскому автозаводу. По словам вице-президента по стратегии Григория Хворостянова, французские партнеры, которые сейчас владеют 25% акций «АвтоВАЗа», предоставит российскому автогиганту две трети от необходимой суммы для постановки на конвейер пяти (!) новых моделей. Причем, две машины будут выпускаться под маркой Lada, а еще три под брендом Renault.

Правда, стоит сразу сказать – все пять автомобилей будут построены на платформе Renault Logan (ранее «АвтоВАЗ» уже купил у Renault лицензии на эту платформу и новые бензиновые двигатели объемом 1,4-1,6 л).

Kazyulka, а остальные бабки пускай в долг берут. не смогут отдать завод просто передет к другому хозяину, может он там порядок наведжет.если французы будут выпускать там рено, логично что они и оплатят запуск модели.

хахахах на базе рено Логан ))))))))))) куда катится мир
Пока у нас не будет современного конвеера, качественных комплектующих деталей, другой минталитет у ОТК и сборщиков + нормальной цены за выпускаемую продукцию. Лучше забыть о производстве автомобилей в нашей стране.
Даже за те машины которые выпускают сейчас - столько накручено (за счет покупки более дешёвых комплектующих+накрутка внутри завода). Что бы оплачивать зарплату Начальнику,З.Н, З.З.Н., З.З.З.Н.). Так что однозначно за сокращение!
А по поводу политики вливания денег в автопром - тут мне кажется греют руки все чиновники. Так сказать отмывают денюжки.
Так что
2019: АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трех лет
Так сказал вице-премьер России и министр финансов Василий Пупкин
Он считает, что помощь в 125 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу,
не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет
способствовать развитию производства.

кстати смотришь на рено логан и задумываешся. А не автоваз случайно приложил руку к французскому чуду )))))))))))))

Basturmator, не свежо

Dimk:Basturmator, не свежо

не претендовал самой дискуссии еще больше лет,однако читаешь .а по существу,чтобы на вазе не выпускали,я все равно куплю мерседес т.к. это автомобиль,а не жигули

Basturmator, сегодня друг купил приору.поехали смотреть, дверь дергаю не открывается, говорю сними с охраны, открыто говорит, дергай мол сильнее, я и дернул... короче обмывать меня не пригласили,завтра еще ремонт оплачивать этой чертовой ручки.говорят дефицит у нас, типа там че то внутри неразборное, целиком надо менять..вот такие дела... пападалово..

пусть по гарантии везёт,раз такая тема.

I.C.Wiener, по гарантии механические повреждения не принимаются.там че то внутри сломалось,изнутри дверь открывается.

danil117:Basturmator, я и дернул... короче обмывать меня не пригласили,завтра еще ремонт оплачивать этой чертовой ручки.

что за друг,который за машину так обосрался редактируй список друзей

Я на гольфе своём ручку раскручивал чуть не по 2 раза за день,но машине 20лет было,у нас столько только копейки живут,если массово смотреть.

Basturmator, расстроилчя он,сегодня тока купил и сразу сломали))) ему еще весь мозг перед этим вынесли, типа зачем это ведро с болтами взял. он вроде решил что я специально сломал,да ладно отойдет. у меня один товарищь до этого саманда брал,ему вообще житья не давали.)))) типа 3 коня, спереди конь, сзади конь и еще один конь за рулем)))))

?саманда?туплю,не в теме:(

саманд,неплохая машина,в принципе.У нас мало только их.