ага,по радио слышал.
Но при этом они просят 70млрд. выделить на развитие.
А мало кто знает,что у них 23 зам. директора и у каждого по 1.5млн зарплата была.Как сейчас не знаю.
Бабки как в трубу туда уходят.

в тему авто http://www.marussiaclub.ru/ - новый русский супер кар =)))

В ВАЗ уже ярд баков вбухали, а им всё мало, подавай ещё 2 с лишним ярда. Они там воще ёкнулись что ли, может там(в Кремле и Тольятти) эпидемия идиотизма. Да за ярд баков щас в кризис любой автоконцерн продаст под ключ лицензию на любую модель прошлого поколения и ещё сспасибо скажет. Я давно говорил, что купите лучше у Форда лицензию на производсто Фокуса 1-го поколения и делайте народный автомобиль за 250 000рублей, а это вполне реально, если этих козлов убрать с ВАЗа. Да мы за три года всю страну автомобилизируем. А Фокус 1-го поколения - это очень достойный автомобиль.
p.s. А Фоменко со своей Мрусей пусть идёт в ..опу, он не Энцо и не Фердинант и даже не Кэролл.

Да ладно вам... Всем уже давно известно, что ВАЗ- это организация по отмыву денег И НИЧЕГО БОЛЕЕ. Так что прекратите Вы предлагать как производство наладить- они это прекрасно знают, но это им НЕ НУЖНО.
Единственное как вы можете повлиять на ситуацию: если знаете или встретите рабочих с завода- говорите чтоб валили нах оттуда ибо они способствуют разграблению... не будет производства- не будет отмыва бабок.

Да,скажи человеку,который получает 8т.р рублей в среднем -"Бросай свою работу! Пусть семья голодает,лишь бы буржуяки не нажились".


Про "Марусю" первый раз слышу

I.C.Wiener, да не пускай работают, в церковь тока пусть почаще ходят.)))) а если серьезно, самую большую часть прибыли в автомобильном бизнесе давала таможня.в прошлом году 10 млрд.долларов.вроде как пошлины подняли для того что бы внутренне производство поднялось, но на деле автоконцерны просто тупо подняли цены.тот же рено логан стоит в румынии или в польше 4900 евро, у нас цены начинаются с 8К.производитель тупо получает сверхприбыль и все.самое интересное что прибыль идет за счет нас, из наших карманов.мы сделали все, что бы покупать те же самые автомобили дороже и прибыль идет не в казну, не нам с вами а за бугор.а почему? да потому что мы быдло.как были баранами так и остались.

Я бы тоже хоть в чем признался за пару миллиардов долларов.

Винер, мне всегда очень грустно читать такие комменты как твой (а также видеть просто минусы в мой пост, без обоснования). Во-первых, я ж не призываю уволится и тупо сидеть голодать: никогда не поверю что человек с мозгами и руками не из ж... не сможет найти работу больше 8тр в таких крупных городах как Самара и Тольятти.
А во-вторых, если ты знаешь другой ненасильственный метод разрешения этой ситуации, который могут реализовать простые люди (тк наверху этого никогда не сделают) то просвети, пожалуйста

Aluminum:Винер, мне всегда очень грустно читать такие комменты как твой (а также видеть просто минусы в мой пост, без обоснования). Во-первых, я ж не призываю уволится и тупо сидеть голодать: никогда не поверю что человек с мозгами и руками не из ж... не сможет найти работу больше 8тр в таких крупных городах как Самара и Тольятти.
А во-вторых, если ты знаешь другой ненасильственный метод разрешения этой ситуации, который могут реализовать простые люди (тк наверху этого никогда не сделают) то просвети, пожалуйста

Aluminum, поверь коренному Самарцу, кто то может и найдёт, но на ВАЗе наботает не 100человек, а более 100 000+ смежники и т.д. и т.п. ВАЗ - это градообразующее(да же областеобразующее) предприятие и альтернативы у него просто не существует. людям тупо некуда податься. замкнутый круг...
p.s. кстати для справки, ФОРД на свой завод во Всеволожске ПРИНЦИПИАЛЬНО не брал людей у которых был опыт работы в нашем автопроме, а брали людей из аэрокосмической промышленности, т.к. Фордовцы понимают, чем наши тачки олличаются от наших ракет.

Aluminum, э-э-э-э. Я тебе не ставил минусы.
Простые люди у нас в стране не могут сделать ничего.И это давно известно.Мне хватает того,что я в какой-то мере могу управлять собственной жизнью.
АвтоВАз это лишь капля в море левых схем в отмыве и разворовывании денег в которой задействована вся верхушка нашего правительства.
Спаравка-директор автоваза,бывший на посту 9 месяцев,который сильно "помог" развить автомобилестроение,получил бонус 1.5млрд рублей. За то,что являлся главой компании. Произошёл развал диллерской сети,и всё это нужно кому-то.
ПРостые люди,как ты выражаешься,хотя по мне,так все одинаковые,могут работать на предприятии и радоваться стабильности,которую им даёт их труд. И это уже не мало.

Kasside:http://korrespondent.net/business/companies/991204

Российский автогигант АвтоВАЗ впервые признал, что выпускает автомобили "чрезвычайно низкого" качества, и назвал себя неэффективным почти по всем пунктам.

Как говорится в презентации бизнес-плана завода, подготовленной для вице-премьера РФ Игоря Шувалова, АвтоВАЗ просит 70 миллиардов рублей помощи.

Хоть что-то положительное за последнее время. Даже радостно стало на душе...

Я что-то не пойму чему тут радоваться. ВАЗ сказал "Мы делаем унылое говно, дайте нам 70 млрд, и мы продолжим заваливать этим говном всю страну. Да, и пошлины на 30летние иномарки увеличьте ещё на 1000%, а то наше говно берут плохо"

И ведь дадут, что самое грустное.

Да,мы и не радуемся вроде.

I.C.Wiener:Да,мы и не радуемся вроде.

Смотри в цитате "Хоть что-то положительное за последнее время. Даже радостно стало на душе"

Don Bulldozer:

I.C.Wiener:Да,мы и не радуемся вроде.

Смотри в цитате "Хоть что-то положительное за последнее время. Даже радостно стало на душе"

А почему бы не радоваться тому, что АвтоВАЗ хотя бы попытается выпускать нормальные автомобили?

,... простые люди могут работать на предприятии и радоваться стабильности, которую дает их труд...,
... Нищие молятся, молятся на- то, что их нищета гарантирована...(с) Наутилус Помпилиус
Больше нет сил отписываться в этой теме...

Kasside, он не пытается.
Давно просчитано,что выпускай они свои 14 и 15 по 180-200т.р, и сами были бы в плюсе,и заградительных пошлин не потребовалось бы никаких.Почему чехии ездят на шкодах? Французы на ситроенах и пежо?
Aluminum, зря ты думаешь,что мне нравится текущий порядок вещей.

автоваз выпускает автомобили?это точно новость

Kazyulka, насчет 100К челов ты загнул.и скока при этом они делают авто в год? и сколько тогда японцев работает в автопромышленности, если тока тойота делает больше 8 лямов авто?там вообще то есть еще ниссан, мазда,мицуба, сузуки, хонда,и всякие там исудзу и мицуоки.что тм вся страна машины собирает? между прочим GM покупает у нас металла больше чем весь наш российский автопром.может для кого то это секрет, но липецк почти весь прокат гонит в штаты.кстати на марк2 жгут проводки который проходит над радиатором сделан в россии.сам лично видел, могу поклясться. а в тойоте ист,уплотнитель из села верхнетроицк, не весь конечно, только войлок, там штамп есть.кто не верит, снимите задний левый фонарь, сами увидете.кстати это 35 км от моего дома.так что промышленность может и работает для автопрома, но не факт что для российского.просто тут небольшая подтасовка фактов, типа станет ваз и все страна загнется.
добавлю еще одну вещь.у тойоты есть еще 4 бренда для америки: лексус, скион и дайхатцу.и еще один не помню.

danil117, про 100к челов - это чистая правда. ВАЗ в год делает около 700к тазов. ВАЗ 27к хочет уволить кстати, без выходного пособия, ну типа живите на что хотите . скока японцев тачки собирает не знаю, но думаю каждый 10-й точно + ещё каждый 10-й электронику лепит. про нашу сталь ты прав, сам живу в квартале от завода Металлург, правда он давно америкосам пренадлежит, вот поэтому и уходит наш люминий и нержавейка в сша. про всякие мелкие комплектующие ты тоже прав, я тебе больше скажу в Самаре уже 50 лет делают лучшие в мире подшибники и продают во все страны., а также мы делаем лучшие лампы для электроники. возьми любой HI-END и в нём обязательно наши лампы будут стоять. но проблема в том, что мы не можем делать массово современные высокотехнологичные продукты. одну ракету - пожалуйста. 100 МИГов - тоже можем, а вот 500 000 Volkswagen Golf и 10 000 000 iPhone в год не можем.