Vigorish

Встречаем весну вместе с PartyPoker

В рамках мероприятия пройдут:

• Турнир-фриролл с добавочным призовым фондом – 200$
• Отборочная викторина

Кто может принимать участие?

Любой ответивший на вопрос ежедневной викторины (см. ниже), вне зависимости от аффилейта.

• знающие официальный язык комьюнити
  
• имеющее счет на реальные деньги в PartyPoker.

Викторина;

Каждый день мы будем публиковать 2-3 вопроса, загадки или ребуса. Правильный ответ на задание даст вам право участвовать в нашем турнире-фриролле.

Варианты ответов принимаются в формате - ответ + никнейм в руме. Другие варианты вне этого формата считаются недействительными.

Большая просьба не участвовать в викторине тех, кто никак не заинтересован участием в турнире.

Рекламный блок рума Party Poker для регистрации с кодом vigorishparty:



Предложение игрокам от Регуляр.ру: Полное описание предложения

Расписание турнира;



Викторина завершена

Распределение дополнительного призового фонда*



Структура турнира

• байнды по 10 мин.
• Начальная стопка 3000 фишек
• 5 минутный перерыв в конце каждого часа
• Поздняя регистрация до окончания первого уровня блайндов

Список участников;




Колодец рума PartyPoker /section59/topic5470.html

3. Немец , ну и 3.14% старз...

Energyzer, не взлетит.
я не беру точку отсчета никакую, есть простая физика крыла и создания подъемной силы. Эта самая физика требует определенных условий. Именно из-за этих условий все
аэропорты оборудованы ВПП. И как я уже писал, да взлететь может, но нужен бешеный запас тяги, который на реально летающих самолетах в настоящее время не имеется.
Модель взлетит без проблем, любая модель для 3D, но надо понимать что там запас тяги лучше чем 1 к 2,5+.

2. Рублей по прежнему 25! 20 в сапоги вложено, 3 - в подарок уборщице, и по 1 рублю на лицо - прямая выгода!
То биш затрат то у мужиков на 23 рубля, они же уборщицу с 8 мартом уже поздравили и сапоги приобрели.
Просто в задаче действия неверно истолкованы, не по мужски как то..
12,5+12,5=25=20+5=20+(2+3)=(10+10)+(2+3)=(10+1)+(10+1)+3=(12,5-1)+(12,5-1)+2
где 10+10=сапоги, +1 и +1 возвратная выгода, а 3 убыток
а (12,5-1)+(12,5-1) затраты, а 2 выгода
На руках то сапоги остались и 2 рубля
Нельзя сложить цифры в графе "дебет" с цифрами в графе "кредет" и получить легитимный расчет "сальдо".

Самолет (реактивный или винтовой) стоит на взлётной полосе с подвижным покрытием (типа транспортёра). Покрытие может двигаться против направления взлёта самолёта, то есть ему навстречу. Оно имеет систему управления, которая отслеживает и подстраивает скорость движения полотна таким образом, чтобы скорость вращения колёс самолёта была равна скорости движения полотна.
Вопрос: взлетит ли самолет?

Решение:

Самолёт двигается под действием силы тяжести, силы тяги и подъёмной силы. Всеми остальными силами можно пренебречь.
Двигатели самолёта создают тягу за счёт отбрасывания воздуха или продуктов сгорания топлива. Сила тяги, преодолевая действие прочих сил (трения, сопротивления воздуха), придаёт самолёту ускорение. После включения двигателя скорость самолёта относительно земли начинает возрастать. Кроме того, самолет начинает всё меньше и меньше давить на опору из-за возникающей на крыльях за счёт движения относительно воздуха подъёмной силы. До тех пор, пока подъёмная сила не станет равной силе тяжести, самолет давит на взлётную полосу. Это уравновешивается вертикально направленной силой реакции опоры. Как только скорость самолёта относительно воздуха достигает определённой величины, подъёмная сила начинает полностью уравновешивать силу тяжести. После чего самолёт может взлететь.
Движение самой взлётной полосы при решении задачи несущественно, поскольку при этом не возникает силы в горизонтальной плоскости, сопоставимой по порядку величины с силой тяги авиационного двигателя. Рассмотрим в качестве примера случай, когда полотно движется навстречу самолету со скоростью равной по модулю скорости движения самолёта относительно земли. Это не остановит самолёт относительно наблюдателя, стоящего на земле (как это произошло бы с едущим автомобилем или с бегущим по полотну человеком), - просто колёса самолёта будут вращаться вдвое быстрее, чем при неподвижном полотне. Аналогично можно показать, что любое движение взлетной полосы приводит лишь к изменению скорости вращения колес самолета, но не влияет на движение самого самолета. Транспортером можно остановить вращение колес, но не сам самолет. Другими словами - не существует такой скорости движения полотна, чтобы самолет остановился относительно земли.
Только после установления этого факта, перейдем к рассмотрению требования условия:
Оно (покрытие) имеет систему управления, которая отслеживает и подстраивает скорость движения полотна таким образом, чтобы скорость вращения колёс самолёта была равна скорости движения полотна.
Решающие часто начинают рассуждения с рассмотрения именно этого требования условия. Они строят всевозможные догадки по поводу того, чтобы бы оно могло означать, зачем-то начинают перебирать всевозможные тяжелые для решения в уме сложные случаи и интерпретации... В результате чего решение простой задачи по размерам начинает превышать все разумные пределы и становится недоступным из-за сложности для понимания большинства, знакомого с курсом физики в объеме средней школы.
Именно в расчёте на такое развитие событий и составлена эта шуточная задача на смекалку и остроумие. Как было показано выше - НИКАКОЕ движение полотна взлетной не может повлиять на взлет самолёта, поскольку в природе НЕ СУЩЕСТВУЕТ такой скорости движения полотна, при которой самолёт не взлетит. Поэтому подробности, как именно движется это полотно, для решения задачи излишни, их вполне можно было бы вообще опустить, если составлять задачу добросовестно, не имея специальной цели запутать решающего.
На мысль о розыгрыше и мистификации наводит также по-детски нелепая, не имеющая физического смысла формулировка условия: линейная скорость движения всегда равна угловой скорости вращения (приравниваются величины разных размерностей). В то же время понятно, что некорректная формулировка несущественного условия никак не может помешать реальному самолету разогнаться и взлететь.
Ответ:
Самолет разбежится и взлетит при ЛЮБОЙ скорости движения полотна.

Я видел, как головоломы опробовали это опытным путем-и у них самолет взлетел!

Mr.Ostrovsky, ты прав, ключевая фраза: "Транспортером можно остановить вращение колес, но не сам самолет."

да, скорость неважна.. Даже если она будет 10000000000 км в сек-самолет взлетит, оставаясь на месте! Скорость шасси не имеет значения.

неправильно выразился.. Не оставаясь на месте, а постепенно увеличивая свое местоположение относительно полотна!

23+3? )))

12,5+12,5=25
25-20=5
5-1-1=3
так?

format:3. Немец

правильно пиши ник.

komarxold:23+3? )))

12,5+12,5=25
25-20=5
5-1-1=3
так?

ну типо того. пиши ник.

4.

prostopoher

myst0927,
в ответе:

Другими словами - не существует такой скорости движения полотна, чтобы самолет остановился относительно земли.

в задаче:

которая отслеживает и подстраивает скорость движения полотна таким образом, чтобы скорость вращения колёс самолёта была равна скорости движения полотна

противоречие не находишь? И далее в ответе, в природе не существует такой скороти бла бла бла...
Продолжаю утверждать что самолет не взлетит в тех условиях в которых поставлена задача.

И сильно сомневаюсь что в природе нет такой скорости которая не смогла остановить движение самолета относительно земли...

Хотя возможно я просто туплю? И чего-то не догоняю?

leviofan, с какой скоростью не двигалось бы полотно, оно способно воздействовать только на вращение колёс шасси (если считать колёса свободно вращающимися и от скорости вращения их не заклинит). Шасси при взлёте как раз обеспечивает минимальное влияние опоры на самолёт. Тяга двигателей разгоняет самолёт относительно атмосферы и он взлетит, как только подъёмная сила достигнет нужного значения.

mariol, ну так я и описал до этого, если у самолета(модели) будет достаточно тяги в силовой установки, чтобы развить подъемную силу достаточную для взлета без
разгона, да взлетит. В противном случае не взлетит.
Скажем вот прямо у меня метрах в 10 стоит модель ЯК-54, размахом порядка 1.5м, силовая установка выдает тягу порядка 1:3, он взлетит без проблем с любого полотна,
потому что он в реальности взлетает с руки. То есть в любом положении его можно держать, горизонатльно земли например, газ до предела, РВ на себя и он взлетает
мгновенно как ракета. Да взлетит без вопросов с любой ленты.
Но это МОДЕЛЬ.
Если обстрагироваться и давать более полный ответ я бы сказал так: "взлетит при обеспечении силовой установкой тяги лучче чем 1:х" х - тут нужно считать, что мне очень
лениво, короче должен быть запас тяги, позволяющий обеспечить пдостаточную подъемную силу вообще без разбега.

leviofan, Колеса самолета вращаются произвольно (на нейтральной). Но конечно не взлетит потому, что
таких условий не нарушающих условие задачи просто не создать.

То что взлетает с разгона - это вата. Нужно чтоб его местоположения относительно земли не менялось. А
сделать это без подачи тяги на колеса нельзя.

max-zed, таки это понятно про колеса, но самолету чтобы взлететь нужно набрать достаточную скорость не с проста, а только потому что чистой тяги как правило не
хватает для взлета, и нужна скорость, чтобы задействовать крыло. Ну так я и говорю, если смотреть в условия задачи, то самолет должен взлететь пребывая на месте
относительно некоего статичного объекта на земле, для этого надо много тяги - и взлетит без проблем, хватило бы тяги у силовой установки. Но я такой запас знаю только на
моделях.

Ах да, еще есть модель цесны, метровая, силовая установка которой выдает тяги чуть меньше 1, порядка 0.85, так вот она с руки без придания горизонтального ускорения не
взлетает даже с закрылками.

leviofan, Без какого либо разгона просто не получится, задача фейк. Модель базара нет и с руки взлетает
но ты то ее с высоты запускаешь.